シートの加工
１００ｋｍ連続走行してもケツが痛くならないように。 カスタム目次に戻る
| １４、４、９ | |||||
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最初ついてたのはこの薄いオリジナルシート | |
フレームにあわせて加工 | |
まっ平ら、これでベースが完成 |
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セミダブルシート車検上は乗車定員1名 | |
タンクとのつながりを考えて | |
衝撃緩衝素材を使う |
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シート表皮の止め金具をはがします | |
丁度お尻の部分に突起があるので | |
お尻に当たる面にメモリーフォーム |
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表皮をむいて | |
平らに加工するためにくりぬく | |
ベースとスポンジの間にカルボセイン |
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ﾍﾞｰｽとスポンジとレザーとに３分割 | |
それを元の位置に溶着させて | ||
| １４、４、１２ | |||||
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エアータッカー（ホッチキスの親玉） | |
シートは完成 | ||
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で、全周をバッチンバッチンと打ち付ける | |
まだ、固定してない。これが大変。 | ||
| １４、４、２０ | |||||
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ステーの制作 | |
ﾎﾞｰﾙ盤で穴あけ加工 | |
取り付け易いようにボルトの先を加工 |
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型紙で前側のステーのカタドリを | |
横のステーのカタドリ | |
サビ止め塗装をして |
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後のベース部分のカタドリ | |
ＯＰＰテープであたる部分の保護 | |
取り付けて完成 |
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型紙どおりに金属加工 | |
横のステーをベースに溶接して | ||
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後の位置決めポンチ | |
仮止め | ||